Существуют определенные закономерности, по которым изменяется температура теплоносителя в центральном отоплении. Чтобы правильно отслеживать эти колебания, существуют специальные графики.
Причины температурных изменений
Для начала важно понять несколько моментов:
- При изменении климатических условий это автоматически влечет за собой изменение теплопотерь. С приходом холодов на поддержание оптимального микроклимата в жилище расходуется на порядок больше тепловой энергии, чем в теплый период. При этом уровень потребляемого тепла не рассчитывается по точной температуре наружного воздуха: для этого используются т н. «дельта» разницы между улицей и интерьером. Например, +25 градусов в квартире и -20 за ее стенами будут означать точно такие же расходы на отопление, как +18 и -27 соответственно.
- Постоянство теплового потока радиаторов гарантируется стабильной температурой теплоносителя. При снижении температуры в помещении будет наблюдаться некоторое повышение температуры радиаторов: этому способствует увеличение дельты между теплоносителем и воздухом в помещении. В любом случае это не будет адекватно компенсировать повышенные теплопотери через стены. Это объясняется установлением действующих СНиП ограничений нижней границы температуры в жилище на уровне +18-22 градусов.
Наиболее логично решить проблему увеличения потерь за счет повышения температуры теплоносителя. Важно, что ее повышение происходит параллельно со снижением температуры воздуха за окном: чем холоднее, тем больше потери тепла, которые необходимо восполнить. Для облегчения ориентации в этом вопросе в какой-то момент было решено создать специальные таблицы для сверки обоих значений. Исходя из этого, можно сказать, что температурный график системы отопления означает вывод зависимости уровня нагрева воды в подающем и обратном трубопроводе от температурного режима на улице.
Особенности температурного графика
Диаграммы выше представлены в двух вариантах:
- Для тепловых сетей.
- Для системы отопления внутри дома.
Чтобы понять, чем отличаются два понятия, желательно сначала разобраться в особенностях работы централизованного отопления.
Связка между ТЭЦ и тепловыми сетями
Задачей этой комбинации является сообщение соответствующего уровня нагрева хладагенту с последующей его транспортировкой к месту потребления. Тепловые сети обычно имеют протяженность в несколько десятков километров, общей площадью десятки тысяч квадратных метров. Хотя магистральные сети подлежат полной теплоизоляции, без потерь тепла не обойтись.
По ходу движения между ТЭЦ (или котельной) и жилыми помещениями происходит некоторое охлаждение технической воды. Сам вывод напрашивается: чтобы донести до потребителя приемлемый уровень нагрева теплоносителя, он должен подаваться внутрь магистрального теплопровода от ТЭЦ в наиболее нагретом состоянии. Изменение температуры ограничивается точкой кипения. Его можно изменить в сторону увеличения температуры при увеличении давления в трубах.
Стандартный показатель давления в магистральном трубопроводе теплоснабжения находится в пределах 7-8 атм. Такой уровень, несмотря на потери давления при транспортировке теплоносителя, позволяет обеспечить эффективную работу системы отопления в зданиях высотой до 16 этажей. В этом случае дополнительные насосы обычно не нужны.
Очень важно, чтобы такое давление не представляло опасности для системы в целом: трассы, стояки, трубы, смесительные шланги и другие узлы долгое время сохраняют работоспособность. Учитывая некоторый запас на верхнюю границу температуры подачи, ее значение принимается равным +150 градусов. Прохождение наиболее стандартных температурных кривых подачи теплоносителя в систему отопления происходит между 150/70 – 105/70 (температуры подачи и обратки).
Особенности подачи теплоносителя в систему отопления
Система отопления дома характеризуется рядом дополнительных ограничений:
- Величина наибольшего нагрева теплоносителя в контуре ограничена +95 градусов для двухтрубной системы и +105 для однотрубной системы отопления. Следует отметить, что для дошкольных образовательных учреждений характерно наличие более жестких ограничений: там температура батарей не должна превышать +37 градусов. Чтобы компенсировать такое снижение температуры подачи, необходимо увеличить количество секций радиатора. Интерьеры детских садов, расположенных в регионах с особо суровыми климатическими условиями, буквально кишат батарейками.
- Желательно добиться минимальной дельты температур графика теплоснабжения между подающей и обратной трубами: иначе степень нагрева радиаторных секций в здании будет иметь большую разницу. Для этого хладагент внутри системы должен перемещаться как можно быстрее. Однако здесь есть опасность: из-за большой скорости циркуляции воды внутри отопительного контура ее температура на выходе обратно в трассу будет неоправданно высокой. В результате это может привести к серьезным нарушениям в работе ТЭЦ.
Чтобы решить эту проблему, каждый дом оборудован одним или несколькими лифтовыми модулями. Благодаря им поток воды из подающей трубы разбавляется частью обратки. Используя эту смесь, можно добиться быстрой циркуляции значительных объемов хладагента, не подвергая опасности перегрева обратного трубопровода основной сети. Система отопления внутри жилых помещений устанавливается отдельным графиком температуры отопления, учитывающим наличие лифта. Двухтрубные схемы отличаются температурным графиком отопления 95-70, однотрубные – 105-70 (в многоэтажных домах такие схемы практически не встречаются). Читайте также: «Какая температура должна быть в батареях центрального отопления».
Влияние климатических зон на температуру наружного воздуха
Основным фактором, непосредственно влияющим на составление температурной программы на отопительный сезон, является расчетная зимняя температура. В ходе составления стараются, чтобы самые высокие значения (95/70 и 105/70) при максимальном морозе гарантировали нужную температуру по СНиП. Наружная температура для расчета отопления берется из специальной таблицы климатических зон.
Особенности регулировки
Параметры тепловых путей находятся в зоне ответственности управления ТЭЦ и тепловых сетей. При этом сотрудники ЖЭК несут ответственность за параметры сети внутри здания. В основном жалобы жителей на холод связаны с отклонениями в сторону понижения. Гораздо реже встречаются ситуации, когда замеры в пределах тепловых блоков указывают на повышение температуры обратки.
Есть несколько способов нормализации параметров системы, которые вы можете реализовать самостоятельно:
- Рассверливание сопла. Проблему понижения температуры жидкости на обратке можно решить, расширив патрубок стояка. Для этого нужно закрыть все краны и вентили лифта. После этого модуль вынимают, его насадку вынимают и рассверливают на 0,5-1 мм. После сборки стояка его отпускают для продувки воздухом в обратном порядке. Паронитовые уплотнители на фланцах рекомендуется заменить резиновыми: они изготавливаются по размеру фланца камеры автомобиля.
- Демпфирование всасывания. В крайнем случае (при появлении сверхнизкого мороза) форсунку можно полностью разобрать. В этом случае есть угроза того, что отсос начнет выполнять функцию моста – для предотвращения этого его заклеивают. Для этого используется стальной блин толщиной 1 мм. Этот способ является экстренным, так как может привести к скачку температуры аккумулятора до +130 градусов.
- Контроль падения. Временным способом решения проблемы повышения температуры является коррекция дифференциала с помощью бустерного клапана. Для этого необходимо перенаправить ГВС на подающую трубу: обратка оборудована манометром. Впускной клапан обратной линии полностью закрыт. Затем нужно постепенно открывать вентиль, постоянно сверяя свои действия с показаниями манометра.
Один закрытый клапан может привести к остановке контура и оттаиванию. Уменьшение разницы достигается за счет увеличения обратного давления (0,2 атм./сут). Температуру в системе необходимо проверять каждый день: она должна соответствовать кривой температуры отопления.
